Эй на Груманте

Глава 50

А мои умельцы и хозяйственники подкинули мне очередной подарок (в хорошем смысле)…

Все началось с того, что Технический комитет Княжества Грумант, куда входили только талантливые технари, лучшим из которых я давал звания Членкоров (Академия наук терпеть не могла Технический комитет и я коварно этим пользуясь, давал им на проверку и апробацию проекты друг друга). Так вот, Технический комитет получил задание произвести инвентаризацию всех грузов, привезенных караваном и составить компиляцию по их использованию в свете имеющихся технологий. В процессе инвентаризации был обнаружен интересный груз…несколько тысяч квадратных метров перкаля. Техник-интендант 1-го ранга Тарасюк из авиа группы, получая материалы для автожиров, добавлял в накладные, где нолик, а где и два, и надыбал этим кучу полезных по его мнению вещей. Когда по прибытии на Грумант это выяснилось, я приказал проверить этого специалиста и когда оказалось, что он работал только на пользу своему подразделению, я заменил ему квадратики в петлицах, на две шпалы Интенданта 2-го ранга и назначил главным интендантом эскадры (прошлый хозяйственник недальновидно примкнул к заговору и упокоился на дне моря).

Так вот мои технари придумали построить из этого перкаля дирижабль и что характерно построили. Один техник-лейтенант, с говорящей фамилией Уточкин, моментально получивший техника-капитана и назначенный начальником секретного ОКБ на базе «Ангар», сумел сложить 1+1+1… то есть наличие перкаля, наличие дюралевых профилей для строительства времянок ангаров закупленных в США и наличие на Груманте месторождения гелия (брошюрку-дайджест о геологических новациях Груманта, рассылали всем технарям для озарений).

На Груманте геологи обнаружили в одном открывшемся леднике, источник сильно насыщенного гелием газа бьющий на дне ледяного колодца. Морские инженеры смогли разработать технологию добычи и переработки. Достаточно сложную технологию, даже для их прошлого мира, и посемудля Газовой лаборатории пришлось выделить пустой сухогруз, и пустой же рефрижератор с мощными холодильниками, но в результате и материалов, и газового сырья для носителя, на один дирижабль хватило. На него поставили два нефтяных паровых двигателя закрытого цикла, один из которых крутил кормовой толкающий винт, второй крутил динамо-машину от которой работали четыре электродвигателя в выносных гондолах, (что существенно увеличивало маневренность данного трехсот метрового Левиафана), резервный дизельных мотор с валами отбора мощности на любую из систем корабля, и в результате получилась летающая вундервафля могущая нести двести тонн груза на двухкилометровой высоте со скоростью до ста пятидесяти километров в час, ставшая Бортом №1 и одновременно флагманом ВВС, могущем вывалить на любого ворога в радиусе двадцати пяти тысяч километров сто тонн бомб и оборонить себя если что полусотней пулеметов и митральез, и даже имевшая в строенном ангаре уменьшенную копию штатного автожира, созданного нашими авиа умельцами из ЗИПов к автожирам, под видом которых Тарасюк вывез на караване половину авиа-мастерских.

Дождь наград был густым, и в чинах, и золотом. Техник-капитан Уточкин стал бриг-инженером, бояричем и командиром дирижабля. Корабль назвали «Княгиня Ольга» (Уточкин был фанатом древнерусской истории и боготворил княгиню-мстительницу). Я не возражал, тем более что сам ценил операцию с птичками-брандерами и ладья с убийцами мужа закопанная в могилу, меня так же впечатлила.

Ну а СМЕРШ засек еще парочку скрытных марксистов, бурчавших что то по поводу монархизма, так что от Уточкина, как говорил некий Коровьев*, нет ничего окромя целого вагона пользы.

За любым следом этой заразы все мои спецслужбы тщательно следили. Я не хотел повторять ошибок Императорского охранного отделения и контрразведки Временного правительства в системах безопасности государства. Ведь сработай они профессионально, не было бы ни февраля, ни октября, ни двухсот миллионов, павших, умерших и не рожденных. А так, лишь проявится где эта бородатая птичка с «Капиталом» под мышкой и увязнет где коготком, то песец придет не только котенку, но и здоровенному котяре. Ведь всего три демагогических лозунга про Землю крестьянам, Заводы рабочим и Мир народам… и Империя и Буржуазная республика рухнули, а крестьяне получили новое крепостное право (паспорта им стали выдавать только в шестидесятых), рабочие — тюрьму за опоздание на работу, а народы кровавую четырехлетнюю Гражданскую войну. Но это все лирика и катахреза. Империю в первую очередь уничтожили Романовы и зажравшаяся буржуазия, вкупе с потерявшей берега интеллигенцией. А большевики просто подобрали упавшую в грязь корону, с которой Коба смыл эту грязь кровью.

Кстати на счет безопасности и секретности… на Груманте, рядом с новым Рыбным портом, где бывали и иностранные корабли, срочно поставили два огромных Ангара и в одном из них собрали точную копию «Княгини Ольги», из досок, с мощным деревянным же каркасом, с шикарными каютами, большой паровой машиной, и большими пушками на палубе у закрытых портов. И после того, как дирижабль провел над Посольским островом несколько показательных полетов, паре послов со свитой, показали макет, стоящий в ангаре и даже устроили в нем банкет заведя при этом паровую машину. Ну и пошла работа плаща и кинжала…

За нашей рыбой и консервами, не смотря на то, что у наших купцов было дешевле, сразу повадились подозрительные суда, явно под чужими флагами и за охранниками ангаров сидящими по вечерам в тавернах (это было естественно сотрудники СМЕРШ) была начата самая настоящая охота, с целью выведать что-то о таинственном летающем корабле или даже попасть в ангар. На одном галеасе в бочках привезли двух девиц, которые «тайком» вышли на берег и охмурили в кабачке пару охранников, которые провели их и в ангар, и на дирижабль, и испытав на себе их амурное искусство и плюс озолотившись, показали им почти весь корабль изнутри, после чего помогли «медовым ловушкам» вернуться на их корабль, который моментально отплыл.

А через два месяца, Старший майор Глебовский, пришел ко мне в кабинет (У него было право входа без доклада) и молча поставил на стол бутылку старого Амонтильядо из своих запасов и сказал: «Ты был как всегда прав командир (так ко мне обращались ближайшие соратники), французы начали строить дирижабль из досок и ищут подход к покупке паровой машины».

*Цитата из книги «Мастер и Маргарита» Михаила Булгакова, принадлежащая Коровьему (Фаготу) —

«…времени пение берет самую малость, а пользы от этого пения, между прочим, целый вагон…».