Чужая Земля

Глава 9. Корабль

Итак, надо аккуратно вскрыть обшивку и забраться внутрь, после чего отправиться на поиски пропавшей семьи. Обычно, верхние палубы у кораблей почти не забиты устройствами и приспособлениями. Лучше всего проникать в корабль сверху. Я просто залезу на него, и вырежу в обшивке отверстие, куда и заберусь. Мой меч позволит мне разрезать любой материал, даже сверхпрочный металлический сплав, из которого состоит обшивка этого корабля. Значит, сначала нужно залезть на корабль. Для этого, я решил воспользоваться своей особой техникой карабканья. В таком случае, низвергатель забирается по гладкой отвесной стене не хуже паука. Поверхность корабля была довольно гладкой, отсеки и борозды виднелись лишь в некоторых местах.

Я подошёл к кораблю. Теперь надо куда-нибудь убрать меч, чтобы он не мешал мне при залезании. У нашего оружия есть такая функция – антигравитационные ножны. Это значит, что меч не нужно совать в ножны, он просто будет летать с тобой рядом и быстро вкладываться в твою руку в нужный момент. Это крайне удобная вещь. Руки всегда свободны, и что немаловажно, меч часто сам приходит с нужной стороны. При карабкании по стене, это здорово поможет.

Затем я ещё раз огляделся по сторонам, чтобы убедиться, что за мной никого нет. Оглядываться по время лазания не очень-то удобно, поэтому, лучше оглядеться сейчас. Особенно пристально я посмотрел на то, что было за моей спиной. Возможно, что опасность могла прийти оттуда, тем более, что спиной я не вижу. Ведь лезть мне придётся довольно долго, корабль в высоту больше километра. Я внимательно огляделся. Сзади показался рогач. Но он был так далеко, что волноваться по этому поводу не стоило.

Рогач смотрел вправо и что-то тоже разглядывал. Я повернулся и подошёл к кораблю вплотную. Затем я положил на него правую руку, потом левую. После чего упёрся ногами и пополз. Полз я медленно и упорно. Торопиться не стоило по одной простой причине – если упасть с такой большой высоты, можно много чего себе отбить и даже сломать. Я не спешил. Вокруг кричали чайки. Видимо, они приохотились к тому самому пруду, который находился справа от меня, и сейчас собирались вокруг него. Корабль почти не нагревался, несмотря на довольно жаркое солнышко. Видимо, это особенность его обшивки. Вскоре, я прополз кубический выступ на корабле, размером со стол. Я не совсем понял его назначение. На люк это не было похоже. Ещё метров через пятьдесят, я увидел знакомую вещь. Это были вентиляционные каналы, через которые корабль проветривался. Они были в виде узких прорезей, закрытых жалюзи из металла. К моему удивлению, они были раскрыты на полную мощность. Похоже, что их просто забыли закрыть, а может быть, когда корабль упал, произошёл сбой систем. Через минуту восхождения, я увидел ещё одно знакомое устройство, это было несколько пирамидальных выступов на стене корабля. Выступы были размером со стул. Внутри таких выступов, помещают сотворители, которые генерируют кислород. Это опять же нерождённые.

У меня дома стоит такой же. А в условиях густонаселённого корабля, они приходятся весьма кстати. Такое устройство часто помещается под корпус в виде пирамиды.

Я аккуратно прошёл около них. Тем временем, я проделал уже половину пути, примерно полкилометра. Руки уже начинали немного уставать. Кроме того, мне всё чаще стали встречаться спиралевидные структуры, на которых был тяжело удержаться. Вскоре я дошёл до верхних отсеков корабля. Сейчас я нахожусь уже на верхних жилых ярусах. На самом верхнем ярусе, располагается ярус пилотов, которыми являются шестеро нерождённых. Но они не откликнулись на мой зов, значит, они сломались.

Я подлез почти до самой вершины. Затем корпус корабля стал плавно изгибаться, и я оказался на самой его вершине. Отсюда открывался замечательный вид. Наконец-то стало видно другой конец корабля, который сверкал серебром на самом горизонте. Сам корабль по форме действительно напоминал кольцо. На нём было множество самых разных выступов и внешних устройств, назначения которых, я, к своему удивлению, не знал. Ладно, не время со всем этим разбираться. Похоже, что это какая-то новая модель корабля.

Теперь вполне можно вспороть обшивку и войти внутрь корабля. Я посмотрел себе под ноги. Сейчас под моими ногами располагается ярус или проще говоря, этаж пилотов. В корабле такой конструкции (кольцевой), никогда не знаешь, в какой именно части кольца располагается сама кабина, где сидят пилоты во время сворачивания пространства. Она занимает не так уж много места, особенно по сравнению с объёмом всего корабля. Остальную часть яруса занимает либо коридор, либо подсобное помещение. Значит, если я сейчас вырежу часть обшивки, я окажусь либо внутри кабины пилотов, либо внутри подсобных помещений, либо в коридоре. Одно из трёх. Надо не торопиться и действовать осмотрительнее. При этом, надо не попасть в какое-нибудь техническое устройство, например, в устройство с газовыми трубками. Харий рассказывал, как однажды вскрывал обшивку древнего заброшенного корабля, и пронзил одну из газовых трубок системы охлаждения. В итоге, в него ударила струя газа неизвестной природы, после чего ногу достаточно сильно обожгло. Надеюсь, что здесь подобных решений нет. Корабль, даже судя по внешнему виду, довольно продвинутый, и подобная техника здесь вряд ли будет. У более продвинутых цивилизаций техника базируется на органике, без всяких газов. Нерождённые – яркий тому пример.

Я встал ровно посередине, чтобы просто не свалиться вниз, когда буду вырезать обшивку. Я поднял меч повыше и вонзил его в обшивку. Меч вошёл, как в масло. Но при этом, только как в масло. Потому что в титан или гранит он бы зашёл как в воду, гораздо легче. Здесь, обшивка была выполнена на совесть. Меня ждал слой сверхпрочного сплава толщиной полметра. Кроме того, стенка такого корабля устроена как бутерброд. Сначала идёт сверхпрочный сплав, затем биомасса, и затем ещё один сплав – это уже внутренняя поверхность корабля, в нашем случае потолок.

По идее, лезвия меча должно хватить, чтобы пронзить его полностью. Я стал погружать меч глубже и вскоре обнаружил, что он идёт уже безо всяких препятствий. Значит, я уже полностью пронзил обшивку, и меч вышел внутри корабля. Я стал вести меч по периметру будущего отверстия. Я решил сделать его прямоугольным, сделать круглое будет несколько сложнее. Я сделал один длинный край, после чего пошёл на узкую сторону прямоугольника. Пока всё было хорошо, меч совершенно не застревал. Наконец, я перешёл снова на длинную сторону, а потом пошёл на узкую. После этого, кусок обшивки отпал, под своей собственной тяжестью, всё-таки сказывался большой вес. Под обшивкой была зелёная биомасса. Я присмотрелся к ней. Прямо сейчас, она может мгновенно зарасти, и тогда я в корабль вообще не смогу попасть. Но биомасса не заросла. Похоже, что корабль дал сбой, значит, он всё-таки падал. Хорошо, что корабль не свернулся. В межпланетарные корабли и прочие крупные режимы нерождённых устанавливают ментальную программу «Сворачиватель». Она позволяет свернуть тридцатикилометровый корабль до размеров мандарина. Такое же сворачивание используется для нерождённых в режиме метро или городов. Например, пилоты не хотят рисковать кораблём и оставлять его у всех на виду. Тогда они могут свернуть его и унести с собой в кармане. Также такие сворачивания помогают в том случае, если надо перенести город с одного места на другое.

Есть такой пример. В прошлом году, тёмные силы напали на планету Земля Чисел. Они готовились отравить целый город чрезвычайно ядовитым газом, который разъедал кожу в течение минуты. Низвергатели знали об этих замыслах, и за сутки до залпа эвакуировали всех жителей этого города, а сам город свернули и переместили в безопасное место, после чего снова развернули. Жители снова вселились в город, который к слову называется «Тайра». Тёмные силы разместили установки с отравляющим газом примерно в десяти километрах от Тайры. После эвакуации города, тёмные остались ни с чем, и даже не успели отозвать свои установки. По этим установкам и наёмникам, которые исполняли задание, тёмную иерархию быстро вычислили.

Я быстро сиганул вниз, прямо на кусок отрезанной обшивки. Я оказался внутри корабля, после чего посмотрел вверх, на голубое небо. Нет, обшивка не самовосстановилась. Это хорошо, меньше головной боли. Я осмотрелся. Вокруг меня был коридор, выложенный в основном из серебристой древокожи. Кроме того, вокруг было достаточно много отсеков, что уже удивляло. Обычно, нерождённые не используют много отсеков на ярусе пилотов. Пол был чёрный и бороздчатый, с нескользящим покрытием по типу резинового. Двери отсеков были квадратные, с линиями, расходящимися из углов.

Что же, пора произвести расчёты. Посчитаем, сколько отсеков на корабле, чтобы представить масштабы поиска. Для этого, надо подсчитать, сколько здесь пассажиров и разделить на два, ведь в каждом жилом отсеке летит по два пассажира. Таким образом, я узнаю сколько на кораблей жилых отсеков, а ведь именно они составляют основную массу помещений. Есть ещё отсеки на ярусе пилотов, но их там немного. Всё-таки пилоты здесь нерождённые, и много отсеков здесь не нужно.

Итак, подсчитаем, сколько пассажиров вмещает такой корабль. Судя по виду, на корабле четырнадцать жилых ярусов. На каждом жилом ярусе помещается тысяча человек, я знаю это по своему опыту. Я уже не раз летал на подобных кораблях, в том числе в качестве человека, который обеспечивает безопасность и защищает корабль от вторжения тёмных сил.

Но чтобы узнать точное количество жилых ярусов, надо сходить к лифту. Там написано и показано, сколько жилых ярусов на корабле. Я решил подойти к лифту и подсчитать. Лифтов здесь должно быть много, поскольку каждый ярус рассчитан на тысячу человек. Я осторожно пошёл по коридору. Вокруг было тихо, и лишь изредка раздавалось жужжание, похожее на жужжание старинных неорганических приборов, которые используются на примитивных кораблях технократических цивилизаций. И ведь вполне возможно, что я на корабле не один. Например, здесь вполне могут быть пожиратели. Может быть, в корабле уже целая уйма рукотворных входов.

Ещё один вариант – здесь могут быть погибшие люди. В таком случае, от них уже остались только кости. Сейчас я находился на ярусе пилотов. Этот ярус располагается в самом верху корабля, под ним идут жилые ярусы и самый нижний ярус – трюм. На каждом жилом ярусе есть большая общая столовая и большой гостевой зал. В столовых всегда есть запас органических наборов еды «Пища Странника». Это питательные наборы, которые во время путешествий часто заменяют туристам, учёным и пилотам пищу. В принципе, это чистейшая органика, так что от тех же самых огурцов она отличается только формой. Это еда спрессована в бежевые квадраты размером с ладонь и расфасована в прозрачные биологические разлагаемые пакеты. За день, достаточно съесть три таких квадрата, чтобы полностью насытиться. Этого хватает даже мужчинам, которые весят больше ста килограмм. Женщины вполне обходятся одним квадратом, во многом благодаря тому, что женщинам по своей природе требуется меньше пищи, при одинаковом весе с мужчиной. Вот такое вкратце устройство корабля.

Я быстро дошёл до ближайшего лифта, он был всего в десяти метрах от меня. На каждой половинке врат лифта был серебристый рельеф в виде голов медведя. Нечто подобное было и в том комплексе, где я ночевал. Может быть, между ними есть что-то общее. Тогда это не пришедший корабль, а заброшенный корабль той расы, которая отсюда улетела. Но тогда зачем они оставили корабль здесь? По идее, такой огромный корабль должен был остаться на космодроме. Но он стоял практически посреди леса.

Я подошёл ближе к лифту. Сработал датчик движения, и его двери раскрылись. Я вошёл внутрь. Двери закрылись. Затем я посмотрел на кнопочную панель, с помощью которой можно нажать кнопку нужного яруса. Так и есть – четырнадцать кнопок с цифрами и ещё две. Кнопки с цифрами располагалась на серебристой панели в два вертикальных ряда, по семь кнопок в каждом. Они были серыми. Под ними располагались кнопка яруса пилотов (слева), рядом с ней был простой рисунок человека, от головы которого шли расходящиеся волны, как на значке wi-fi.

Справа от этой кнопки находилась кнопка, на которой были нарисованы крохотные космические корабли в виде диска. Это трюм, где находятся малые дочерние корабли, которые призваны доставлять людей на землю и поднимать обратно с земли. Такой большой корабль как этот, не опускается на землю по вполне понятным причинам. Это вызывало бы большие неудобства.

Так, теперь выходим из лифта. Я снова подошёл к двери лифта, после чего они раскрылись. Я с некоторой опаской вышел наружу. Вокруг по-прежнему никого не было. Честно, говоря, это немного нервировало, когда в таком большом сооружении нет ни единой живой души, кроме тебя. Но так ли это? Возможно, я был здесь не один. Итак, четырнадцать ярусов, на каждом помещается тысяча пассажиров. Всего, четырнадцать тысяч пассажиров. Делим эту цифру на два (количество пассажиров в каждом отсеке) и получаем семь тысяч отсеков. Вот столько возможных вариантов, где могут находиться пропавшие.

Это не считая огромной столовой и огромного гостевого зала на каждом ярусе, даже идти через которые придётся полчаса. Если не знать, где именно находятся пропавшие, можно проблуждать здесь не одну неделю. Надеюсь, они будут подавать хоть какие-то признаки жизни.

Я посмотрел на путеводный туман, который представлял собой очень искусную голограмму, неотличимую от реальности. Туман упорно уходил по коридору налево. Что самое обидное, сейчас нельзя понять, на какой ярус он указывает. Неясно, на какой ярус идти и сколько идти, и всё из-за круговой конструкции корабля. Вполне возможно, что я обнаружу их уже через пять минут. Но также возможно, что я найду их только через несколько дней. А вот этого бы очень не хотелось. Если они изначально попали сюда, у них нет ни еды, ни воды. Пусть сейчас и утро, но всё равно. Тем более, что внутри здесь могли скрываться незваные гости, вроде пожирателей или люди, которые тем или иным образом остались на корабле. И об их намерениях я совсем ничего не знаю. Совсем ничего.