Специфика Платформы

Ну не до конца я ей проникся, спецификой этой. Я не Сотников. У Алексея опыт был реального управленца и Главы Администрации, да и талант, чего там, а у меня что? Мне б камеру получше, да ноут… Да Интернет в придачу — для справок (Ну, мизк, чего там, я ж говорил… Все такие и я не отставал. Пользовался) До сих пор иногда снится, как текст набиваю… Но нет здесь аудитории. Не доросла пока Платформа до средств массовой информации. А как здорово бы было!.. «Трое суток шагать, трое суток не спать. Ради нескольких строчек в газете…» Хорошая была песня. Умели в СССР о нужном, о правильном… С детства еще запомнил. Как и Симонова: жив ты или помер, главное чтоб в номер материал успел ты передать! Вот это было бы твоё, Демон, без дураков. Без байды, как выразился бы Гоблин. Но не срослось теперь.

Вот и проникаюсь.

Как на двух стульях сидеть. И внешняя разведка с дипломатией на мне, и Канал берлинский пользовать надо. Удружил Сотников. Теперь вот верчусь! В Берлине Курцбах толстенную папку завел, как увидит, так с ней навстречу и идёт — Перечень Заявок. Полунедельная суммированная поставка. (Больше не получается — я просто не в состоянии успеть набрать необходимый объем текста за отпущенное Смотрюгами время заказа) Тонна. И тоже нехорошо: это ж каждый раз аврал устраивать приходится, такой объем груза перетаскать из операторской… Уже и ворчание началось… Но что я поделаю? Я и там нужен и тут, в ЗР, тоже. Государевы дела всегда приоритет имеют. Хоть разорвись!

Вот и сейчас. Чего вызвали? «Не по радио!» Даже со скрэмблером?! Чего там такого приключилось за пару дней моего отсутствия, что потребовалось срочно подрываться для совещания с Главным? Именно срочно: есть у нас свои коды чисто внутренние, словесные — чтоб намекнуть без ажиотажа. Вот такое и было сказано, чтоб я понял: дело не смертельное, но важное, требует особой приватности. И срочности. Ну, впрочем, срочности в таких случаях всё требует…

Но самолет не прислали, черти… Значит не горит у них. А у меня? От Берлина до Замка России в оба конца машиной — это, считай, полный день потерян. Опять отложенная поставка… Может тогда уж и на ночь в Замке остаться? В кабинете поработать с материалами, тоже ведь копятся, блямба! И даже побольше, чем берлинские заявки… У секретарши не одна папка, это вам не Курцбах… Ну да — есть у меня теперь секретарша! Как и пророчил когда-то Сотников. И карта на стене. И карандашами цветными на ней черкаю… Всё так и выстроилось. Уже и кросс бегать некогда, скоро того и гляди пузо расти начнет (Пока — тьфу-тьфу-тьфу! — нет еще. Но долго ли ждать, раз на должность встал?..) И аппарат помощников у меня тоже есть. Небольшой по нашему людскому дефициту, но есть. Куда ж без него? Канцелярия. Мать её… Ладно хоть женщины в основном…

К Черемушкам подъезжаю. Вот и убил, считай, полдня на дорогу. Когда, наконец, Хисаттулин выдаст свой обещанный разъездной экраноплан для скоростного сообщения по Волге?! Копия ЭСКА-1, изготовляемая по притащенным Каналом чертежам… Так на совещании у Главного решили всем миром: не выпендриваться, сделать сперва чего попроще и проверенное. А эта штука не один год нормально на Волге — той, земной еще — отработала без нареканий, значит смысл есть. Опять же кабина нормальная, управление, да и вид чисто самолетный… А не то, что слепил Марат спервоначалу для демонстрации — как вспомню, так вздрогну: страх божий! Трахома — одно слово. Или цирк с конями… Все как увидели готовое изделие — так просто онемели. Включая Командора… Было от чего! Два больших листа толстой фанеры. Свинченные с неким подобием обратной стреловидности. По центру брус (хорошо не бревно неошкуренное) Сверху в передней части на треноге двигатель с тянущим винтом, переделка лодочного. И — никакого управления! Водитель рулит как на дельтаплане — перемещением центра тяжести. Попросту — бегает по «палубе» (то есть по верхней части кошмарного летательного аппарата в ту сторону, куда ему надо повернуть) Для пассажиров и груза — никаких посадочных мест, никакого кокпита… Я думал, Сотникова удар хватит (да и сам был недалек) Материалы же потрачены фондовые! Двигатель!.. А тут почти полное повторение с Данилой Хвостовым и его яхт-клубом «Брашпиль», так его и разэдак!..

Это Марат нас купил: обещал сделать демонстрационную модель, а подробностей не указал. А мы все повелись — ну как же, человек же этим сколько занимается! Ну а он, материалы получив, решил в сжатые сроки уложиться, чтоб не тянуть. И слепил всё на коленке. По той схеме, о которой, оказывается, слышал: нечто подобное в КБ Алексеева кто-то из простых работяг сделал, пока высоколобые конструкторы всяких Монстров да Орлят творили — взял именно что два куска фанеры, подвесник со своей лодки — и на тебе, принялся на рыбалку ездить. Причем не только летом, но и зимой… Я вот нижегородец коренной, а и то ничего про такое не слышал!..

Но — как ни удивительно — но странный «демонстрационный образец» оказался вполне рабочим. Хисаттулин на нем, кстати, до сих пор носится. Повадился что-то последнее время в Заречье мотаться. То ли подруга там унего завелась, то ли еще что. Смотреть страшно с непривычки. А ему — ничего. Довольный. Говорит, что народ приучает к новому виду транспорта… А транспорт-то и в самом деле хорош: несмотря на никакую аэродинамику километров тридцать выжимает стабильно. По реке! А может и по степи, если что — Марат и это демонстрировал. Туголоков возбудился — спасу нет! Возмечталось ему об эскадроне гусар, в смысле, казаков, летучих. Чтоб они по степи, если что — напрямую, ни на что невзирая. С шашками наголо, ага… Но Сотников зарубил идею. Смысла никакого — не подо что. С кем воевать-то в междуречье? С Египтом? С франками? А больше такое и не употребишь никуда. В общем — не дал транжирить ограниченный материальный ресурс на всякие фантазии. Решили вот пока чисто Волгу освоить в качестве магистрали. Этот ЭСКА максимальную скорость имел сто сорок, крейсерскую — сто. И это, заметьте, мотор вполовину от Пайпера. При той же дальности. И не на авиационном бензине, что, согласитесь, для нас существенно. И Марат клянется, что у него будет не хуже. Вот только сделать надо. А это вам не два куска фанеры саморезами скрутить… Там нормальная летающая лодка — со всем положенным набором и технологиями изготовления. Вот и возятся сейчас в том самом сарае у причала, где когда-то Данила Хвостов поворотный узел для «Удара» колотил. Сарай расширили под такое дело, благоустроили даже маленько — мастера там и живут практически. Кто? Да Марат вот с Хвостовым. Данила как узнал — так сразу и рванул с Амазонки обратно в Замок, не удержал его Федя, остался Форт-Росс без ценного кадра. Ну, да выживут как-нибудь. Там на большом материке и своих умельцев хватает… А здесь — собрались два сапога пара. Как не подрались только!.. Оба сумасшедшие изобретатели. Только у Данилы взгляд откровенно безумный от высоты полетов осеняющих его идей, а Марат смотрит с прищуром — по-ленински — типичный такой поселковый хитрован на все руки. Видел я таких дома, есть почти в каждом поселке, каждой крупной деревне: и пилить и строгать и варить могут, если что… Автомобиль самопальный построить или мини-трактор — без вопросов. Было бы из чего. Могут и двигатель из подобранных на свалке запчастей собрать, отладить и запустить — и работать станет на загляденье, как заводской. Могут аэросани сделать. Могут и самолет сгенерировать — и таких встречал, летают у себя на огородах. Ну, понятное дело, здесь у нас Смотрящие на авиацию запрет наложили, в черном теле держат… Ну так экраноплан — не самолет же! Он от земли-воды высоко не отрывается. Средство на воздушной подушке, в сущности. Кстати, и такое могут саморощеные кулибины — без проблем, Марат сказал. Только смысла особого нет. Слишком специфическое средство. Специфичней даже, чем аэросани — те то хоть зимой применять можно, а СВП не по сезону даже, а исключительно по месту использовать смысл имеет. На болотах, в поймах, в прибрежных районах. Нам пока не требуется. Как и казаки летучие.

А так, конечно, с авиацией у нас бум. В смысле — авиастроения. Раз Смотрящие движки дали. И авионику. Хвостов даже больше по этой части в ажиотаже. Не терпится ему. Но тут пока дело застопорилось. Как выяснилось, никто толком не знает, какие самолеты Русскому Союзу нужны. Еще Пайперов собрать? Ну, Смотрящие под них запчасти дают. А смысл? Местную авиацию размножать? Так для ближних полетов мотодельтапланы есть — больше и не надо ничего. А для дальних Пайпер слабоват. На южный материк — в Америку — к Феде Потапову в гости не слетаешь. В Китай тоже не доберешься. Про США местные уж и не говорю. Да и что на нем увезешь? Ну все задумались. Сейчас. А сперва-то как предлагать начали! Двухмоторный гигант построим! А можно трехмоторный — как юнкерс пятьдесят второй! Не, надо лодку летающую! Как Сикорский делал — трансатлантик! МБР-2 даешь! Ага… Сотников слушал-слушал весь этот креатив, а потом вето наложил. До выяснения. И до внятной проработки концепции. Вот теперь думают. Данила бьет копытом и пышет жаром из ноздрей. Но ничего путного тоже пока не родил. «Брашпиль» его долго помниться будет…

А меня на том обсуждении озадачила простая мысль… А чего мы с целью для Командировки в авиадвигатели уперлись? Что, нам без авиации полный ататуй уже настает? Есть самолеты. Летают. Есть дельтапланы. Армады пикирующих бомбардировщиков и штурмовиков Ил-2 Смотрящие однозначно никому в воздух поднять не дадут — это уже всем понятно. Так чего мы эти штуки с Земли тащили? А вот притаранить пушку — никому почему-то в голову не пришло. Обычную трехдюймовку. 1902\30 годов. Да можно и поновей что, ЗиС-3 широкоизвестный. Этих тоже хватает. В том числе и памятников. А уж в арсеналах!.. По весу — вполне укладываются даже в полном комплекте. А ведь можно было только ствол умыкнуть, остальное Смотрящие каналом дали бы. И в снарядах бы не отказали. Да вообще можно было любую достаточно крупную пушку, что подвернется, тащить. Хоть Д-1 шестидюймовую (да и другие есть) Масса позволяла. А минометы?! (Тут я чуть не взвыл тогда. Вовремя удержался, вспомнив, кто я есть и где сижу) Минометы почему никто не назвал?! Ну что вам какая-то авиация, а?! Одна минометная батарея 82-милиметровых минометов сделала бы Русский Союз абсолютным царем горы! Никто б не сунулся. Про стодвадцать мэ-мэ уж не говорю (А про сто шестьдесят даже и не вспоминаю) Что? Смотрящие боеприпас по многу не дают? А вам на что много? Берлин штурмовать собрались? Или Нью-Вашингтон? Да мины и самим точить можно было б… Пробуют же уже к нынешним шамарам…

Ну вот почему ни у кого в голове не тренькнуло? Даже у Гоблина с Кастетом непосредственно на месте? Что — миномет достать не могли?! Да ни в жизнь не поверю!.. Но перемкнуло всех на авиации…

Ох… Вот и проникаюсь тут спецификой: чем думал? И Сотников, опять же — чем? Боялся «излишней милитаризации»? Так эрликоны у швейцарцев и бофорсы у шведов — ничуть не слабее девайс. А их дают. И со снарядами не жмотятся… Уж парочку батальонных минометов-то можно было смело рискнуть с Земли дернуть… Не задумались..

Ну, приехал, ладно…

— Ой, Сереженька! — это Инна Бероева, бессменая валькирия в диспетчерской, можно сказать, суть всего «Контура». — А Сотников только про тебя спрашивал! У них там уже все собрались, тебя только не хватает! Сейчас позвоню!

Трахома! Ну куда время девается? Ехал, вроде, торопился к назначенному сроку… Когда, наконец, Марат свою разъездную вундервафлю изготовит?!

Хотел сперва к себе в госдепартамент заскочить. Да пришлось отказаться. Начальство ждет — ладно, подождет пару минут, не размокнет, но раз уж все собрались… Пришлось ускориться. Лестничные пролеты донжона миновал чуть не бегом. Даже вроде не очень запыхался. Есть еще порох в… ну, сами там решите, в чем.

— Здрасьте-здрасьте всем! Извините за задержку! Что-то движение по дорогам плотное стало, торопился как мог!…

— Заходи, садись, — сказал Командор. Кивком как бы утверждая, что отмазка принята. А я успел окинуть взглядом состав присутствующих. Не густо. Сам Главный, Гольбрейх — это научная часть, значит — Вотяков и Уксусников почему-то (по малолюдству сидит не в своем закуте за камином, тихушник, а за общим столом) Ни единого производственника. Военных тоже нет. И от сталкеров никого. Ну… Навскидку так по составу — ничего сверхординарного не произошло. Ни внутри ни снаружи…

Однако я ошибся.

После совещания я прямиком отправился к себе в служебный кабинет госсекретаря, велел прибежавшей секретарше (Где бегала-то? Но молодец по крайней мере, что при появлении начальства почти тут же материализовалась… Чай, наверное, пить ходила к остальным в общую канцелярию. Сталина на них нет (Надо же — да я ж это почти серьезно, не?.. Как работа меняет человека-то, а… Впрочем, ну его всё на — сейчас мне совсем не до этого!..)) никого не пускать, уселся за свой монументальный начальственный стол (тоже должность обязывает — не на коленке же работать госсекретарю) и прихлопнул ладонью к столешнице (это от полноты чувств) тощую пачку из трёх листов. Все три — ксерокопии рукописных докладных. Ахренеть!.. В электронном виде не существует. Вот секретность, а? Только заккурапии не хватает…

Блямба, что же будет?

…

Лист № 1.

Мелкий убористый почерк Гольбрейха:

Конец Листа № 1.

…

Лист № 2.

Ну, здесь по орфографии Вотяков легко узнается:

Конец Листа № 2.

…

Ну, Лист № 3 — это технический отчет Вотякова о том как он отлавливал сей «Голос Неба». Термин на термине сидит и термином погоняет… А я-то еще думал — чего это он аж целое антенное поле у Заостровки соорудил? Почему-то решил, что радиоперехватом заняться хочет. А оно вон как, оказывается!.. Услышал что-то странное, и принялся выяснять… Ну вот — выяснил. Чего теперь с этим делать?

Вот такая у нас тут специфика!

Платформенная…

Марс, блямба!